スバル フォレスター2 0xtプラチナレザーセレクション 4wd 4at ブリーフテスト スバル フォレスター2 0xtプラチナレザーセレクション 4wd 4at Webcg
『フォレスター6MT 納車から10ヶ月(12,000km)時点での所感』 スバル フォレスター 12年モデル YUYAikiiさんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代え」といわれる5代目のデザインを、現役のカーデザイナー明照寺彰はどう見るか？ 試乗記 スバル・フォレスター ツーリング（4WD/CVT
フォレスター 3代目 評価
フォレスター 3代目 評価-フォレスターの車種情報。走行安定性に優れた走りや磨き抜かれた使いやすさ、そして先進の運転支援システム「新世代アイサイト」を搭載。理想のアウトドアライフを叶える、outdoor touring suv フォレスターの魅力をご紹介します。 燃費評価が39、装備評価と外観評価が41だったにもかかわらず、総合的な満足度は46と極めて高い評価を得ている。 4代目 sj系 (12～18年) 12年
試乗 新エンジン搭載のスバル フォレスターは マイナーチェンジと思えない進化だった 10年ひと昔の新車 1 2 Webモーターマガジン
先代フォレスター総合評価：満足度は高いが、燃費性能にやや不満が 4代目（sj系）12～18年 sリミテッド ℓ（16）「アイサイトによる自動運転が便利。小回りが意外と良 スバル フォレスター歴代モデルを振り返る 初代フォレスター（SF系） 1997年デビュー 2代目フォレスター（SG系） 02年デビュー 3代目 スバル・フォレスター(3代目 sh)の試乗まとめ(他車比較含む) オートックワン 08/1/18 スバル フォレスター 試乗レポート engine 08年3月号 デザインを一新した3代目
フォレスターの旧型モデルとも、燃費を比較してみましょう。 比較に使うモデルは、以下のとおり。 グレード的には3代目のxtアイサイトがターボ付きなので、他よりも燃費が低めです。 5代目（最新）：xbreak;新型スバルフォレスターD型がマイナーチェンジをしました。 こちらでは16年の新型スバル フォレスターD型の評価を詳しく解説します。 今から19年前、フォレスターが登場しました。当時はまだ「SUV」という概念は定着して選ぶ上で気になりますよね。 今回はそんなフォレスターのnaエンジン、xt、stiの燃費を徹底的に検証します！！ フォレスター選びの参考にしてください！！ 選ぶ上で最終型の登場から6年という比較的新しい3代目~新型(5代目)までで比較していきます！
フォレスター 3代目 評価のギャラリー
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フォレスターXT EyeSightはライバル車と比較して、馬力やトルク、パワーウエイトレシオが圧倒的に高いですよね！ これだけ高いとフォレスターXT EyeSightが劇的に早いと評価される事に納得するしかなさそうです！ フォレスターXT EyeSightの加速性能を 3代目フォレスター（mt車）のターボエンジン エンジン型式 EJ 最高出力 230ps(169kW)/5600rpm 最大トルク 325kg・m(319N・m)/2800rpm 種類 水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 1994cc 内径×行程 9mm×750mm 圧縮比 90 過給機 IC付きターボ
Incoming Term: フォレスター 3代目 評価,
